此前备受期待的丰田塞纳终于在成都车展正式亮相了！那些嫌别克GL8档次不够、空间不够灵活的车友们终于有了新的选择！



从实车可以看出，广汽丰田赛那前脸使用了大尺寸梯形前进气格栅，和国产的亚洲龙车型异曲同工。中央位置带有蓝色元素的品牌LOGO代表其搭载混合动力系统，车灯采用了和卡罗拉相同的造型设计，见棱见角的设计也让其看起来十分犀利。



车侧造型比较常规，有些汉兰达的既视感，只是车身更长罢了，不像老款车型看起来那么臃肿。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。从数据来看，其长度、高度和轴距弱于别克GL8，但是宽度却有一定的优势。






尾部采用了MPV常见的方正设计，其最大的好处就是可以保证充足的车内空间。后尾灯组极具张力，还使用了熏黑元素，看起来倒是与雷克萨斯的设计有些相似。排气依旧是隐藏式的布局，这也是MPV一贯的设计。





至于内饰方面，广汽丰田赛那看上去非常的稳重且大气，有着自己独特的家族味道，只不过，就个人看法这台车内饰氛围太过于单调，没有太多的亮点可言。





作为一台高端MPV车型，广汽丰田赛那的乘坐空间完全不需要担心。以身高177cm的我为例，前排调整到最佳位置，头部空间1拳四指。前排保持不动，来到车辆后排，空间就不能用拳来衡量了，总之非常宽敞，而且第二排座椅前可移动范围较大。当然，第三排空间也无须担心，只要不将第二排座椅移至最后，第三排都没有什么问题。



另外，第二排除了USB接口外，还有一个五孔的插座面板，基本上可以满足乘客所有的充电需求。



值得一提的是，该车的第三排座椅可以隐藏在后备厢地台下方，收折起来地板全平，储物空间几何放大，拉大件物品完全不是事。





动力系统全系搭载了2.5升混动系统，综合功率可达183千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。根据申报信息显示，赛那的百公里油耗为5.89-5.90升，而在实际使用中，该车在油耗上的表现也势必强于别克GL8。唯一令人遗憾的是，该车这次并未提供四驱系统。

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• 漫天毛毛雨 金币 +40 发帖鼓励，红包送上~ 2021-9-2 11:24

一款MPV却做出了SUV的味道，只能说丰田这调调真是改不了了，而且我原以为威兰达的前脸就有够铁下巴的了，没想到小巫见大巫了，这设计师是有多爱这种造型啊

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2021-9-2 11:24

丰田车的性价比肯定是不用说了，不过感觉还是稍微差了点！

本届成都车展热度非常高得一款车，相比GL8塞纳偏向与家用，看最终上市得定价了，如果低于30万应该销量会不错。

[ 本帖最后由 tiger202107 于 2021-9-3 12:53 编辑 ]

丰田要是不加价销量还能高，日系车用起来还是经济使用

随着近些年国内消费观念的升级，越来越多的消费者更加在意汽车的“实用属性”，再加上国内三胎政策的放开，一台可以满足全家人出行的MPV则成为了“热饽饽”！虽然赛那车身尺寸不及别克GL8和大众威然，但是大家可别忘记日系品牌（主要是丰田和本田）对于空间的利用率那可是出了名的“强”。

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• 恒衡水成 金币 +10 认真 2021-9-16 20:53

我一直以为威兰达的前脸就有够夸张的呢，没想到一山更比一山高啊，这还是辆mpv，真是丰田家一脉相承的风格

就这造型和做工，还好意思说高级？还好意思和GL8比？不合适吧。

丰田家族的空间控制还是不错的，这款车上市以后会不会又是加价提车？

引用:

原帖由 ss1haidelixi 于 2022-2-20 22:17 发表
就这造型和做工，还好意思说高级？还好意思和GL8比？不合适吧。

gl8就是骗中国韭菜的