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华晨宝马iX1申报图曝光 车身尺寸加长[5P]

华晨宝马正式申报了旗下全新纯电动SUV——iX1的产品信息，新车已经在4月上海车展中亮相，有望在今年的7月正式投产。作为X1的电动版，该车从外观上并没有带来太大的改变，主要是在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。此外，新车在油车燃油版加油口的位置，改成了充电口。


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尺寸方面，新车长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距2802mm，尺寸进一步加长，尤其轴距参数已经达到了中型SUV的水准。尾部方面两侧灯组造型常规，下方黑色护板面积较大。内饰方面参考车展发布的版本，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配备宝马最新的iDrive 8车机系统。


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动力方面，iX1配备前后双电机，单个电机最大功率为150kW。据车展发布的信息，新车0-100km/h加速时间仅为5.7秒，电池组容量为64.7kWh，可提供410至435公里左右的续航里程。新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

从后往前看，感觉车身有点窄了，中控台的设计看起来有点老气。

X1越来越大，迎合市场，趋势就是X1箱以前的X3，X3也越来越接近以前的X5，国内主机厂是越来越卷了，最近去看了看各家的MPV，也试驾了一圈，现在30多的车和十年前同价位的车，肉眼可见的地方完全不是一代的产品，感觉应该差了两代，由于纯电和擦混，东西比以前好了很多，电磁悬架价格下来了，用的相对多一点，进步最小的反而是底盘。

所以不着急换车的可以再等等，现在油电过度的阶段，后面还会更卷。

据说X1的操作系统是9，但是又和真正的ID9有区别，和X3、X5用的不是一套系统，后者用的是ID8.5，我目前用的是7，感觉除了多了一个微信的小程序功能，其他并没有代差。换句话来说，车机不是重要的，用不用三缸，抖不抖，价格到底能有多少优惠等等，都是宝马要考虑的问题。

X1就是叫智商税的存在。纯电动的话买国产技术都比它好。