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日德系主流B级车对比，第十代雅阁与新款帕萨特该怎么选？[12P]

　　[size=4]临近中秋小长假，许多消费者或许正在计划着如何来一场自驾游，长途出行最需要的往往是舒适，这正是B级车的一大优势。而目前主流B级车以第十代雅阁销量领先，近期上市的2022款帕萨特同样关注度不低，那么这两款车型该如何选择呢？[/size]

　　[size=5]外观对比[/size]

　　[size=4]事实上如今第十代雅阁如此热销，相信改头换脸的设计风格立了大功，相比较以往成熟稳重的设计风格，第十代雅阁确实能够令人感到惊艳，尤其是全面向着年轻人审美的设计转变，如今看来确实是非常明智的做法，随着更多年轻消费者购车，相信第十代雅阁的颜值将受到更多关注。[/size]

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      [size=4]具体来看，第十代雅阁采用精致的宽幅式前脸设计，搭配羽翼式LED大灯，不仅年轻而且有着满满的高级感，至于车身侧面则采用锋利的线条设计，搭配大胆的溜背车尾，这在B级车中属于不多见的设计，这种动感潮流的设计元素无一不是年轻人喜爱的。借助这些设计元素的搭配，第十代雅阁呈现出低趴宽体轿跑的风格，相比较以往B级车的古板形象，显然能够击中更多年轻消费者的喜好。[/size]

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      [size=4]而新款帕萨特此次造型的变化非常显著，尤其是前脸和车尾的造型升级，还一口气推出两个前脸版本可供选择，可见这次也是有备而来。具体来看，新款帕萨特改变了前脸的中网格栅、大灯轮廓，甚至于采用贯穿前格栅的日行灯，点亮效果显得更加动感。[/size]

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      [size=4]至于车尾部分，新款帕萨特采用贯穿式尾灯造型，在设计上确实比老款更加精致，显然是为了迎合年轻消费者，不过这种变化能否赢得他们的青睐还很难说，只能留给时间来证明了。[/size]

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      [size=5]内饰对比[/size]

　　[size=4]内饰方面，雅阁内饰采用相对规整的布局，并不属于那种过分强调科技感的风格，不过这种规整的布局显然很适合新手操作，相对而言比较容易上手，属于注重实用性的做法。[/size]

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      [size=4]在配置方面，作为本田的一员自然少不了Honda SENSING安全超感系统，第十代雅阁将集成预碰撞警示、碰撞缓解制动系统等多种功能，能很好的监测到前方的危险情况，并且及时警示驾驶者多加注意，倘若遇到紧急情况，系统还会主动刹车以避免碰撞，对于驾驶者和其他交通参与者来说，安全性都会大幅提升。[/size]

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      [size=4]此外，第十代雅阁还会搭载360°全景影像、自动泊车辅助系统等黑科技，依靠这些先进技术的加持，自然令驾乘安全更上一层楼，这些对于用户来说都是加分项，尤其是在如今行车安全备受关注的大环境下，更显得尤为重要。[/size]

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     [size=4] 而新款帕萨特在内饰方面的变化并不大，在内饰布局和功能配置上依然延续以往的做法，不过全液晶仪表和中控大屏的加持，令其内饰有着不错的科技氛围，虽然没有带来任何的新鲜感，但实用性上值得肯定。[/size]

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      [size=4]座椅方面，新款帕萨特的配置保持一贯的水准，包括电动调节、记忆模式、按摩功能等都一应俱全，对于驾乘舒适性的照顾也比较到位，后排还会设有独立的自动空调、座椅加热和环抱式头枕，能够很好的提升后排的舒适度。[/size]

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      [size=5]动力对比
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　　[size=4]以往性能和燃油经济性似乎是矛盾体，不过第十代雅阁的解决方案倒是非常可行，它搭载1.5T地球梦发动机以及2.0L第三代i-MMD双电机混合动力系统，这两种动力总成足以满足不同消费者的需求。[/size]

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      [size=4]其中1.5T高功率版本的最大功率达143kW，最大扭矩达260N·m，综合工况油耗却低至6.0L，对于一款B级轿车来说，这样的燃油经济性足够出色。更何况第十代雅阁还提供混动版可选，整套系统能够发挥158kW的最大功率，动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混合动力行驶模式以及发动机直驱。[/size]

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      [size=4]而新款帕萨特延续此前的动力水平，燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力，匹配7速双离合变速器，PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速器。[/size]

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      [size=5]对比总结：
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　　[size=4]综合来看，第十代雅阁有着出色的颜值、动力和配置表现，作为B级车在空间方面自然也没有短板，而2022款帕萨特升级之后重在颜值变化，消费者是否喜欢暂时还无法预判，不过在配置和动力方面确实也有着一定的优势。所以如果喜欢运动精致的风格，显然第十代雅阁更值得考虑，但如果对于科技配置感兴趣，那么帕萨特的配置更占优势，感兴趣的朋友可以考虑一下。[/size]

[[i] 本帖最后由 lin334 于 2021-9-11 13:36 编辑 [/i]]

怎么说呢  综合来看雅阁比较适合家用  帕萨特因为刚换代 全新的外观 内饰  我感觉偏商务一些

还是比较喜欢雅阁，现代感强，大众感觉骗人总是一个样子，商务还不错。

Honda把进气口放在那里，雨天积水怎么办？

本田雅阁把自己最引以为傲的自吸发动机换成了涡轮增压，而且排量还那么小，就已经往失败方面去发展了，所以和德系车相比较已经不存在竞争优势了。

个人比较建议帕萨特380豪华，就是高功最便宜那款，和雅阁混动锐智价格差不多，但是动力储备更好，当然大众车小毛病多点，这就看人品了

自己用帕萨特，家人用雅阁

帕萨特是我自己的选择，但是如果家人一起，雅阁比较好，太太开方便。

日系车用涡轮增压的比较少，这方面是短板，可靠性难料。

本人比较偏好看重帕萨特，因为原来的老款帕萨特不管是开起来还是乘坐起来都是没得说的，特别是跑起高速来，日系车是没法比的，原来帕萨特的外观比较偏重商务，现在新款的帕萨特，比老版的漂亮多了，从外观上看也是商务或家用都适宜，动力自然还是没的说，至于内饰其实都差不多，其他各种所谓的黑科技之类，老司机不需要，新手用不好反而起反作用，感觉主要就是些噱头，为了卖车时多加些钱。

雅阁的外形和内饰比凯美瑞要好点，个人觉得

估计国人选择雅格的会多一些吧，单单外观上就可以感觉出来要比大众更胜一筹

较之上一代新雅阁运动气质加强，更年轻化，商务气息没有那么重，帕萨特给人一贯的印象就是官车商务车，加上大众自身气质的加持，商务气息还是比较浓重，两车的品质都经过市场几十年的勘验，没有什么好说的，怎么选还是看个人喜好。

要是我选一定是雅阁，硬件上没得说，出了那么多代了，品质上肯定是没问题了，还有混动经济实惠。帕萨特公用车，前年的碰撞试验还记得吧！