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英菲尼迪QX55上海车展首发

日前我们从相关渠道获悉，[url=https://newcar.xcar.com.cn/4783/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]英菲尼迪QX55[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4783/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4783&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])将于4月19日开幕的上海车展上正式国内首发。去年11月，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb74/?anchor=1]英菲尼迪[/url]QX55已经在海外发布。而在不久前，英菲尼迪QX55在美售价也被公布，新车在美推出了LUXE、ESSENTIAL及SENSORY三个版本车型，售价分别为46500美元（约合30.0万元人民币）、51600美元（约合33.3万人民币），57050美元（约合36.8万元人民币）。
[align=center][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3129930&aid=362222&rand=1617260189][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/36976/37807/846_505_20201119022029339468082794862.png[/img][/url][i][url=http://newcar.xcar.com.cn/4783/?pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=16&p2=02]英菲尼迪 英菲尼迪QX55[/url][/i][i][url=http://newcar.xcar.com.cn/4783/?pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=16&p2=02]车型首页[/url][/i][i]参数配置[/i][i][url=http://newcar.xcar.com.cn/photo/ps4783/?pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=16&p2=02]图片[/url][/i][i]口碑[/i][i]报价[/i][i]询底价暂无报价[/i][/align]
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　　英菲尼迪QX55在继承英菲尼迪绝大多数设计元素的同时变得更加夸张，超大号的进气格栅与此前发布的QX60概念车一脉相承，内部的三维图案的灵感来源于日本折纸。格栅下方配有赛车式样的扰流板，更显战斗气息。整体车身采用了溜背式风格，同时腰线采用外凸式的线条设计，造型更为时尚动感。车尾的设计则简洁之余带有一些动感，分块式LED尾灯造型如同眼睫毛一般栩栩如生。
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　　内饰方面，英菲尼迪QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，其中包括7英寸数字仪表盘以及8英寸中控屏。此外，该车还支持无线应用CarPlay功能。动力方面英菲尼迪QX55配备2.0T VC-Turbo发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩380Nm，传动匹配CVT变速箱，部分车型还匹配四驱系统。

[[i] 本帖最后由 恒衡水成 于 2021-4-2 20:23 编辑 [/i]]

英菲尼迪这款车外观内饰在这个价位还是很好的，2.0T的发动机也足够日常生活使用，但是变速箱用CVT的一直不理解，换个8AT不香吗？

这外观和内饰还是体现出来了日系大厂的设计与做工的，但是卖的好不好就难说了，英菲尼迪刚进去中国时还叫无限，那时候不说和BBA比档次吧，也是二线豪车独一份儿的存在，后来改名成英菲尼迪了，慢慢的陷入了叫好不叫座的泥潭里，G37多经典的六缸后驱好车啊，可就是路上很少很少看到这款车，现在一线豪车降维打击市场，估计英菲尼迪和讴歌这两品牌在国内很难抬头了。

外部造型不够新颖，内部装饰部够科技，这车在中国不高不低，不温不火

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现在不是都在推新能源汽车嘛，汽油车的前途还能看的到吗？

外观和内饰体现出了日系大厂的设计与做工的，英菲尼迪刚进去中国时也是二线豪车独一份儿的存在.