yinsusu 2014-2-28 01:42
说说打车软件，说说缺失的管理，也问问「砖家」咋地抖哑了
说说打车软件，说说缺失的管理，也问问「专家」咋地抖哑了
我呢一般都是喜欢用扬手即停的打车方法的，总觉得这样方便，后来，也用
尝试过用打车软件，有时觉得还行，但有时司机也会说，我不认识你那个地方的，
就不来了。若是真不认识路，他也应该一开始就不要确认的呀，是吧？过了一回
才说不认路，真的是气人，分明是有了更好的客源的了。
看了看，打车软件造成的乱象，又见到上海市交港局今天做出规定，「自３
月１日起，实施早晚高峰时段（即每日７：３０至９：３０、１６：３０至１８
：３０）出租汽车严禁使用「打车软件」提供约车服务措施。在禁止使用期间，
除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招「待运」车辆不停的，即视
为「拒载」，乘客可向１２３１９城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。」
我觉得很好，避免了司机的拒载。你想想吧，若是有个孕妇在路边急急等着
去医院，可路过的出租车，都是一般不喜欢载孕妇的，因为，司机怕磕磕碰碰的
会出什么麻烦事情的，这下好了，司机有借口的了，「电招」，「我不是拒载，
我是在电招途中」，多完满的借口，那是多么的天衣无缝的呀，是吧？谁奈我何？
还有呢就是，司机在载客途中，一个劲地不停地翻看手机，不是说开车中不
能看手机吗？这下也好了，司机可以名正言顺地看手机的了，「这是在看打车软
件」，是吧？
就是司机自己也说了，司机们大言不惭，直言不讳，打车软件的推广，确实
让行业内产生了「按路程挑客」、「空车不做扬招」等不规范现象，司机师傅说
了，有好吃的肉，你不吃呀？傻呀？你不吃，也没人说你好，你不吃，别人也会
去抢的，我又不是雷锋，我要养家活口的？
想想也有道理，按照自由经济的鼻祖亚当* 斯密的提出的观点，个人就是要
在追求个人的利益最大化的同时无形中以促使了社会的效益最大化的。「每个人
在经济生活中，通常并不会考虑他对社会利益起了多少促进作用，他盘算的是他
自己的好处，但是在这种情况下，每个人追求个人利益的努力，会被一只看不见
的手牵着，去实现一种他原本无意要实现的目的，最终会促进社会利益。」
老夫子也说过：「人不为己，天诛地灭」，看看，这又有什么好指责司机师
傅的呢？关键是管理。政府的那些些个专门部门，还有那些些个「专门」人才，
以及那些些个「砖家」，别总是对着老百姓「吼」，或者，帮着一些些企业忽悠
老百姓的了，看看能不能拿出一些些个好的办法来，因为，我觉得新生事物出来，
总是有一段时间的适应过程的，总要磨合磨合，然后再加点润滑油才好运行的，
是吧？
另据报道，打车软件风行背后存隐患，为黑车提供生存土壤。还有些些个「
砖家」说了，打车软件目前存在价值主要是看中了打车这样一种高频次、高质量
的移动支付应用服务，在这里有更广阔的发展空间，现在看来没有得到多少回报
的。
他还认为，中国的出租车公司基本大多数的大多数都是国营的，都是受国家
调控，未来是不是可以更加的市场化，要看国家的政策法规，以及市场到时候的
竞争情况。特别是出租车的「份子钱」，那是对消费者的严重「负担」。
「多位业内人士反映称，软件在支付安全、交通安全、黑车拉客等方面尚存
一定隐患。」是有带完善的产品，及产这样就个应该加强管理的了，不要等出了
大问题，那是再来处理就迟了，是吧？
你们是怎么看的呢？也请你说说，哦，对了，别忘了顺手点点红心哦！谢谢。
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