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国产大飞机C919的配套发动机将于6月底设计定型

[size=4]作为国产大飞机C919唯一的启动动力装置，CFM国际公司的LEAP发动机月底设计将完全定型，预计2013年三季度进行第一台发动机测试。

CFM国际公司总裁兼CEO让·保罗·埃邦加在此间说，针对C919飞机的LEAP发动机，这个月底设计就完全定型，可以产生出图纸，真正生产发动机的硬件。目标是在2013年的三季度，会做第一台发动机的测试。在2014年中期左右，发动机将装在通用电器自己拥有的747飞行测试平台，通过测量发动机在空中飞行时的各种特性，进一步发现问题，改进发动机。最终保障在2016年中期C919投入商业运营。“目前所有的研发工作，都是按计划来进行的，我们一定会保证发动机符合要求。”

CFM国际公司是法国的斯奈克玛公司和美国通用电器公司的合资公司，成立于上世纪70年代。CFM国际公司的发动机创造了累计超过5亿8千万飞行小时的世界记录。每天大概有超过300万位乘客，乘坐由CFM提供发动机的飞机出行。目前我国已成为CFM国际公司主要市场。“整个中国市场超过3000台CFM的发动机正在使用或者处于储备订单。这意味着中国不但是CFM国际公司的巨大市场，同时也为我们将来的合作和继续发展打下良好的基础。”保罗说。

CFM国际公司是C919项目国外唯一的推进系统供应商。“作为C919的供应商，意味着未来长期大量的投入，同时也是我们跟中国市场双方合作的长期承诺。我们也在为中国客户提供支援服务，包括为客户提供发动机相关的培训。截至目前，已有接近一万名学生在培训中心接受发动机的相关培训。”保罗说。
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[size=4]评论：飞机，未来战场的主宰，赢得了制空权，就等于赢得了胜利的一半！制空权的重要性不言而喻，天空成了兵家必争之地！观中国所有类型战机，发动机一直制约着中国航空技术的发展，发动机技术是必须解决的，因为发动机是飞机的心脏，而我国的发动机技术一直落后于欧美国家，严重依赖于俄罗斯的技术，受限于俄罗斯！现在，我国在航空领域与国外交流越来越多，虽然发动机技术还被欧美国家垄断，但在民用飞机上，我国与国外交流甚多，完全可以借助这一机会，从民用发动机技术上突破，取长补短，造就真正属于我国的强大发动机！国家不会让我们等太久，不会让我们失望的！[/size]

[[i] 本帖最后由 1194678871 于 2012-6-16 20:47 编辑 [/i]]

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希望能赶得上飞机的试飞进度啊 !打飞机搞定 大运也就差不离了

C919的发动机还没搞出来啊，也难怪，发动机一直是中国的软肋，希望中国努力啊，尽早制造出最好的发动机

又一个软肋被别人捏住，一旦美国出面，大飞机又成为水中花了

哎！中国这个国产的发动机啊 什么时候才能自己造得出来哦

我们需要自己的发动机，希望寄托于美国鬼子，是要吃亏的，决策者，醒醒吧，自己投钱搞吧，要重振工业，努力呀。

一拖再拖，上飞真的很不给力，一声叹息，还是底子太薄。

解决了动力问题之后，中国航空工业水平等于前进了二十年。

拭目以待，希望大飞机之路越走越宽，运10之恨消矣

国产大飞机！这可是几代人的梦想啊。美国现在的空中打击力度可是独一无二的，并且他们的大飞机保证了军队的高度机动性，希望我国也能做到这一点

大飞机的事情不是说搁置下来了吗？现在又上马啊，我是觉得还有很长的路。

楼主说的在理，我国很多产品的核心技术都要依赖国外，这样下去是难以为继的