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怎样看待新能源车

最近看了一些数据，新能源车2023年已经在国内销售超越传统汽油车。
也有一些媒体说有一半以上的新能源车主，购买新能源车的原因是“比汽油车省钱”。

但有两个问题其实值得思考：
1.新能源车是否对比汽油车真的省钱？同一款车型，新能源版本比汽油版本贵几w是很常见的，这几w要折算多少公里才能把汽油、电费的差额抹平？（举个例子：传祺M8指导价 2.0T 26.98w / 双擎版本29.98w）
2.在没有新能源车时，国产汽车的价格普遍偏低，10w+、甚至10w以下的车型才是国产车主流市场；在新能源上市后，国产车居然靠几年的宣传和政策扶持就把价格翻几倍，比很多合资品牌和进口品牌定价还高。究竟是真的把技术、安全性超越进口车，还是含了智商税？（举个例子：现在国内卖得最好的MPV车型是腾势，指导价：33.58~44.58w，内饰就是比亚迪常见的类型，全网找不到碰撞测试数据，实际安全性无从考究）

欢迎大家来讨论一下。

[[i] 本帖最后由 kunkensou 于 2024-1-17 16:10 编辑 [/i]]

按现在的技术来说，还是油车靠谱，等新能源真正解决续航问题，也有更规范的充电标准，起码要五年以后了，尤其是北方，还是开油车放心

差点入手新能源车
但是看到冬天很多新能源拉胯的新闻
还是在观望观望吧……

回复 2楼 的帖子

我觉得现在政策已经改变，不提倡纯电了，插电混动上来了，可能就是有某些技术难以突破所以把方向修改，难说以后还会不会改来改去。

便宜的新能源车可以考虑一下，就4、5万，扔了就扔了，对老司机来说，汽油车再浪也能浪个二十万公里，看需求吧。

对于南方来说，新能源在电池有效的前提下，用着绝对是经济实惠省钱的，但是当电池衰减或者换车的时候，就要看个人的心态了
心态好一切都好，反之就会觉得亏了，省的钱又没了。

我觉得吧，这事要分两头看，目前心能源车在各方面都日趋成熟了，各方面的问题都很大程度的优化和解决了，而且能源费用上来说确实很低特别是有家充的车主，而且车价也一直在下探，买了可以跨代享受，但是我也认为目前电池低温缩减问题还没有得到彻底解决只是有所改进，所以我的看法是以黄河太行为界限以北慎用电动汽车以南可以考虑，同时淮河秦岭在有一条线以南可以随意使用（西藏、新疆青海除外)。

油车电车都开过，现在基本上是油车吃灰，主力是电车，一年有一到两次长途自驾会用油车跑，也去看过腾势，对比过塞纳、格瑞维亚、GL8、传祺M8、E9等一堆车，因为新能源可以少购置税，40W的车，这一块少下来也是4W左右了，你想啥车加个4W左右做内饰，不得做的舒舒服服巴巴适适的，老婆最开始很心怡塞纳，觉得空间、上车的方便性啥的都比现在家里的7座越野强，我说别着急，看D9再下结论，看完后对塞纳完全无感，觉得就是清水房和精装房的区别，而且落地价格都还差不多，D9跑市区还可以用纯电模式，成本更省。碰撞这些，不用太担心，车到现在这个阶段，这个价位，不会有太低级的错误。

最终暂时都没买的原因有两个，一是现在跑长途少，一年最多五千公里，平时都是小电车当主力，好开好停，保险每公里都得投两块以上了，不如租车或者先用现在7座越野顶着，另外是对BYD没太多好感，试驾距离二十来公里，最大的不信任来自于底盘，其他都还好。打算再等等，看看其他家的插电混动MPV。

带电是后续车的趋势，不管是不是纯电，但是会带电，开了电车后，加速、静音这两点油车需要用好多好多倍的代价才可能和电车抗衡一下，还不要说大部分市区场景即便混动也可以用纯电来跑，自己按充电桩基本就跟不要钱一样，一公里几分钱或者一毛多，一年跑个一万出头，你算算，一千块钱左右，加油的话够加几次的。

[quote]原帖由 [i]inai9[/i] 于 2024-1-18 12:46 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200770094&ptid=10101941][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我觉得吧，这事要分两头看，目前心能源车在各方面都日趋成熟了，各方面的问题都很大程度的优化和解决了，而且能源费用上来说确实很低特别是有家充的车主，而且车价也一直在下探，买了可以跨代享受，但是我也认为目前 ... [/quote]
我觉得之前买纯电的车主被割韭菜了，再过2-3年，电池老化问题就出来了，正因为这样，现在推行的是油电混合而不是纯电，毕竟电池坏了就当纯油车用，没比较拿几w来换电嘛。

[[i] 本帖最后由 kunkensou 于 2024-1-19 03:13 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]threeno[/i] 于 2024-1-18 23:14 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200775010&ptid=10101941][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
油车电车都开过，现在基本上是油车吃灰，主力是电车，一年有一到两次长途自驾会用油车跑，也去看过腾势，对比过塞纳、格瑞维亚、GL8、传祺M8、E9等一堆车，因为新能源可以少购置税，40W的车，这一块少下来也是4W左右 ... [/quote]
塞那我在用，其实也省油，5L左右吧，腾势曾经看过一个视频，高速几辆车连环碰撞，就它在自燃，所以不考虑了。

[quote]原帖由 [i]kunkensou[/i] 于 2024-1-19 03:14 发表 [url=http://3d3d3d.net:80/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200776383&ptid=10101941][img]http://3d3d3d.net:80/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]

塞那我在用，其实也省油，5L左右吧，腾势曾经看过一个视频，高速几辆车连环碰撞，就它在自燃，所以不考虑了。 [/quote]

他们家的车，烧过不少，现在用磷酸铁锂的还好，基本烧也不是马上就起来，好歹得冒几分钟的烟再烧。电车和油车比，提速和安静，包括后期的智能化，这几点是有先天优势的。

塞纳确实挺好的，不过现在是2.5的了，只能说够用。

新能源和油车大家往往最喜欢比较的是油费。个人认为，对于一个年驾驶低于2W的家庭而言不要太过于考虑这个，不管是油车还是新能源，车子的折旧费用远远高于油费。
新能源和油车最大的区别是智能，油车没有芯片，新能源车有芯片。
所以大家所有的事情是完全不一样的，油车只是解决了出行的问题，但路上的时间怎么办？路上做什么事情？路上怎么驾驶？路上休息的时间来做点什么？这些都没办法解决，但新能源可以，或者慢慢可以处理。这个是本质。
现阶段电池成本还相对较高，可以选择混动车型（注意⚠️：非增程车型），纯电更纯粹一些，混动也很不错。
无论如何，这个是趋势，别办法改变。以后只有经典的油车车型才有意义，其余的油车都要淘汰。

回复 9楼 的帖子

我觉得不能说是被割韭菜，而是勇士，毕竟没有这些勇士的资金支持电动化的进展就不会提升的如此快如此迅速，我在欧洲的同学说，现在国产电动车在国外已经经常可以看见了，而且据他说他和人交流过对华系新能源反映很好。而且对电池的损坏当年那一批确实是先行者维修不易，现在的电动车的电池维修因为电池的迭代在维修方面已经难度大大降低不至于一块电芯损坏就要全包报废了，所以我对国产新能源是看好的，全面电动化只是时间问题。

[quote]原帖由 [i]threeno[/i] 于 2024-1-19 09:19 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200777507&ptid=10101941][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]


他们家的车，烧过不少，现在用磷酸铁锂的还好，基本烧也不是马上就起来，好歹得冒几分钟的烟再烧。电车和油车比，提速和安静，包括后期的智能化，这几点是有先天优势的。

塞纳确实挺好的，不过现在是2.5的了， ... [/quote]
确实，动力方面赛那比较“肉”，新能源优势明显。但考虑到MPV车型动力不是最重要的因素，且媳妇说还是喜欢坐汽油车，她每次坐新能源就头晕，也不知道怎么回事。

[quote]原帖由 [i]inai9[/i] 于 2024-1-19 10:23 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200777968&ptid=10101941][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我觉得不能说是被割韭菜，而是勇士，毕竟没有这些勇士的资金支持电动化的进展就不会提升的如此快如此迅速，我在欧洲的同学说，现在国产电动车在国外已经经常可以看见了，而且据他说他和人交流过对华系新能源反映很好 ... [/quote]
我反而觉得以现在数据来看，纯电不会成为主流，混动才是出路（无论是插电还是永磁电机等），试想一下就算未来纯电车能够升级技术来抵抗恶略天气和碰撞安全，但全国的车都必须要充电才能驾驶，电从哪里来？不断建核电站也解决不了这种用电需求。
其实丰田很久之前已经有一种最优解决方案，十几年前我去日本丰田中心参观时，已经有不需要插电也不需要烧油的纯电车，只是道路建设方面成本比较高，所以没普及，但我觉得那个才是未来吧。
像三体里面说的“发电？电池？怎么问这种问题啊？电永远用不完的呀！”

价格有点虚高，开着确实挺爽的，就是降价太快了。。

新能源汽车是未来，传统油车是江河日下。
传统油车什么时候倒下，要看新能源汽车是否能实现充电普及和电池损耗的技术突破。

现在新能源还不是很成熟吧 但是身边慢慢开新能源多点 现在感觉油电混合好点？

新能源这就是政府和车企一起共同炒作的一个虚假概念。无论是电还是汽油，没那个是新能源，只是配比而已，纯电，纯油，油电混三种罢了。油车的好处就不说了，电车的也同样都分析得够不够了。总之就是油车适用于所有情况，但由于油价的原因，使用成本会高一些。电车受限比较大，比如没有固定充电桩，跨省市移动的电量焦虑等。所以有钱人，大可以买了去提前体验，没钱的老百姓，就一辆车，要兼顾上班，旅游多用途，还是油车方便放心。

[quote]原帖由 [i]d01[/i] 于 2024-1-21 16:03 发表 [url=http://sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200799384&ptid=10101941][img]http://sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
新能源这就是政府和车企一起共同炒作的一个虚假概念。无论是电还是汽油，没那个是新能源，只是配比而已，纯电，纯油，油电混三种罢了。油车的好处就不说了，电车的也同样都分析得够不够了。总之就是油车适用于所有情 ... [/quote]
分析得很到位，我也不推荐身边第一次买车的朋友买新能源车，特别是一些只是用于周末外出游玩的家庭，使用率不高，根本不用考虑什么油价高不高的问题，说不定到换车时才5万公里左右，如果买电车，电池、保险高出来的费用都还没省下来呢。