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第二次世界大战中的木头奇迹，DH.98“蚊”式轰炸机的诞生[13P]

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20世纪30年代，世界航空技术得到了快速发展，并且杜黑的轰炸机理论在当时的各国空军中盛行，各国都对轰炸机的研发投入了巨大物力，当时出现了众多的轰炸机型，作为航空大国的英国也研发出了多种轰炸机，DH.98 “蚊”轰炸机就是当时英国研发出来的轻型快速轰炸机。

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1936年9月8日英国空军部颁布P.13/36技术规格，要求研制一种新式快速中型轰炸机，要求能够在标准载弹1400千克的情况下飞行4800公里，最大速度443公里/时，并且升限至少达到4600米。最大载弹量要达到3600千克，机鼻和机尾要安装自卫炮塔。英国各大飞机制造商纷纷参与竞争，他们的方案大都采用新型大马力发动机和多炮塔设计，最终导致了四发轰炸机的问世。

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杰弗里·德·哈维兰是一位觉得用传统思路设计P.13/36只会造出平庸轰炸机的设计师，轰炸机同样需要光滑的气动外形和最小的蒙皮面积来实现高速。于是德·哈维兰公司也开始了快速轰炸机的研究。由于当时的世界已经处于战争的边缘，当时的设计者根据一战的经验，考虑到了战时会出现物资匮乏的情况，哈维兰认为铝和钢铁等物资肯定会短缺，唯一不受限制的只有木材，尽管木材的抗扭转性能不好，但强度重量比能做到与杜拉铝和钢材一样，他认为设计一种非战略物资制造的轰炸机是完全可行的，并且向航空委员会提出了这种构想，还是引起了一些有远见的人士的认可，弗里曼中将是一个富有远见的人，理解并欣赏快速轰炸机概念。

哈维兰经过计算认为只安装两台“灰背隼”大推力发动机的轰炸机无法满足当时的技术标准。哈维兰反其道而行之，干脆取消全部自卫武器，进一步提高速度，依靠速度来保护自己。取消自卫武器的快速轰炸机凭借速度和机动性更易摆脱敌机的追击和高炮的射击，还简化了生产，缩短了制造工时，交付速度将远远超过竞争对手，此外还缩减了机组编制、被击落时损失的人员更少。而且这种方案中的快速轰炸机速度超过了当时的战斗机，哈维兰认为这种方案是有发展前景的，但是当时的战斗机都从木质飞机发展到了金属飞机，而哈维兰的方案又回到了木质飞机，这种快速轰炸机与英国空军部的思维格格不入，因此当时发部分军方代表并不看好哈维兰的DH.98方案。

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二战爆发以后，英法等西欧国家败得太快，德国的凌厉攻势迫使英国空军有条件的接受了DH.98方案。弗里曼中将在1939年11月12日的一次会议上正式批准了德哈维兰公司的DH.98轻型侦察轰炸机方案，但把速度要求提高到640公里/时。英国空军认为DH.98在安装了F8或F24照相机后能成为不错的远程侦察机，这正是皇家空军所缺少的，得到了英国空军的支持。空军部为DH.98正式颁布了B.1/40技术规格，确定该机是一种轻型侦察轰炸机。1940年3月1日罗德里克·希尔中将授予德·哈维兰公司一份合同，订购50架DH.98侦察轰炸（包含B.1/40原型机）。5月空军部制定了F.21/40技术，虽然英国空军依然不看好该飞机，但是坚持了下来。7月德·哈维兰公司总经理穆雷承诺在1941年12月前交付首批50架“蚊式”。以及按许可证生产“灰背隼”发动机的主业后，英国空军同意德哈维兰公司继续推进“蚊式”项目。但他把F.21/40“蚊式”战斗机列为高优先级。

蚊式轰炸机终于走出了困境。但在试飞中表现出相当于战斗机的速度和机动性，证明了快速轰炸机概念的正确性。。1941年4月20日蚊式为比佛布鲁克勋爵进行了飞行表演，极大震撼了当时的在场人员，受到了英国人高度重视和推崇，经过不断改进的蚊式战斗机终于开始了大批生产，蚊式战斗机终于正式诞生了，开始走上了二战的历史舞台。

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蚊式战斗机的性能参数：

飞机尺寸

机长12 . 47米，机高4 . 6 6米，翼展16 . 51米，机翼面积

42.18米2

重量

空重6486千克，正常起飞重量10092千克

动力装置

2台“梅林”225活塞式发动机，单台起飞功率1620马力，配

3叶变距螺旋桨

性能

最大速度611千米/小时，巡航速度523千米/小时，实用升

限10050米，最大航程2970千米

武器装备

4挺7.62毫米机枪，4门20毫米机炮，载弹量900千克，

携带454千克炸弹时还可带8枚27千克的火箭弹

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蚊式飞机采用双人驾驶，一名飞行员一名投弹手。同时该机并没有像当时其他轰炸机一样装备尾炮塔和相应的机枪/机炮火力用于自卫，而是采用了像战斗机一样的固定式前置机枪，并且该机依靠其卓越的飞行速度和灵活的格斗性能，格斗作战时堪比当时世界上的主流战斗机，所以德·哈维兰根本就没计划給蚊式飞机安装尾炮，而是将其设计成足以和战斗机较量的多用途飞机，为以后蚊式战斗机进行防空作战奠定了基础。蚊式战斗机极快的速度和一定的载弹量，而且设计者本来就是把它当作快速轻型轰炸机使用的。

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蚊式飞机最大的优势就是，出了发动机，整个机体几乎全部为木质结构。木质结构的优势在于可以节省大量的金属，不必占用太多的战时物资消耗，敦刻尔克大溃败，英军装备损失惨重，英国人各种武器都缺，因此各种武器都得大规模生产，英国的物资和产能都很紧张，所以只有最节省成本和生产工时的武器对英国人来说就是好武器。蚊式战斗机和司登式冲锋枪就是英国人认为的好武器，特别是蚊式，性能好而且生产简单，生产成本低。

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蚊式轰炸机于 1941 年服役，其多功能性立即得到发挥。1941 年 9 月 20 日，一架照相侦察机进行了第一次出击。一年后，蚊式轰炸机对挪威奥斯陆的盖世太保总部进行了一次著名的突袭，展示了该飞机的航程和速度。作为轰炸机司令部的一部分，蚊子迅速赢得了能够以最小的损失成功执行危险任务的声誉。1943 年 1 月 30 日，“蚊子”在白天对柏林进行了一次大胆的袭击，这让帝国元帅赫尔曼·戈林成颜面尽失。蚊式还装备了雷达，改装为夜间打击部队，执行高速夜间任务，旨在分散德国防空部队对英国重型轰炸机的注意力。蚊式的夜间战斗机改型于 1942 年年中投入使用，其腹部装有四门 20 毫米加农炮和机头装备四挺.30 口径机枪，并于 1942 年 5 月 30 日首次击落敌人，在战争期间共击落了 600 多架敌机。1943 年，在战场上吸取的教训被改装为战斗轰炸机，能够携带 1,000 磅的重量的炸弹或火箭。在前线使用时，蚊式战斗轰炸机以能够进行精准攻击而闻名，例如袭击哥本哈根市中心的盖世太保总部，以及打开亚眠监狱的围墙以方便法国抵抗战士逃跑。而且在战争后期频繁参加对于德国的战略空袭任务，一直到战争结束。

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蚊式轰炸机在战争期间共生产了7781架，其中加拿大生产了1034架和澳大利亚生产了212架，有6710架接受了战争洗礼。在战争期间，蚊式轰炸机出动了39795架次，执行特种任务和“千机轰炸”，累计投下十多万颗炸弹，有254架被击落，战损率为0.63%，仅是其他轰炸机战损率的1/3，创造了英军轰炸机作战生存率的最高记录，受到了盟国空军人员的追捧，被称作木头奇迹，为反法西斯战争的胜利做出了重大贡献。

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事实证明，蚊式轰炸机没有辜负哈维兰的期望。木质的机身成本低廉，结构轻巧，节省燃油，减少了对金属资源和冶炼工艺的依赖。拥有娴熟技工的钢琴工厂、橱柜公司、家具作坊就能生产蚊式轰炸机，此举降低了飞机制造的技术门槛，无形之中还扩大了产能。

改款众多是蚊式轰炸机又一个传奇。服役期间，蚊式轰炸机共有43个衍生型号，包括夜间轰炸机、猎潜机、侦查机、战斗轰炸机、特种运输机、巡逻机、布雷机等，其中有26款参加了二战。装备雷达的轰炸引导机在衍生款中装备数量最多，总共生产了2584架，主要执行敌占区轰炸引导任务。

蚊式轰炸机虽然是木质结构，但依然坚固可靠，据说还是盟军最易于维修和维修成本最低的飞机，重量轻、外形优雅，这都是蚊式轰炸机的优点，模块化设计也有利于分布式制造，这意味着家具厂之类的民用企业也能制造木制组件，然后送到总装厂统一装配，这种制造模式在当时是非常先进的。木头飞机在当时不是什么新鲜事，苏联也有好几款木质飞机，包括战功卓著的拉-5和波-2，拉-5自不必说，波-2在卫国战争中大放异彩，虽然它简陋到极点，但据说是前苏联航空史上产量高、生命周期长而又用途广泛的一种机型，在朝鲜战场上被朝鲜人民军用来在深夜对美军的空军基地进行袭扰，波-2飞得低，信号被地面杂波湮没，绝大部分材料是木材，对雷达波反射很小，所以很不容易被雷达发现，美国士兵给波-2起的外号是“查铺的查利”。

二战飞机还可以用木头做，可以减轻飞机自身重量，增加载弹量，不过飞行速度没法太快了，飞快了，木头支撑不住就会解体了

蚊子是我最喜欢的二战飞机，外型优雅性能超群，成也木头败也木头，木质机身造就了它，但是木头的耐久太弱了，二战后蚊子迅速的离开了天空

垃圾就是垃圾，这个木头没有意义的。还是金属的好用

玩战舰世界第一次认识了这种飞机，谢谢楼主的详细介绍。